Auta 24
České mládeže 1271/30a
460 06 Liberec VI- Rochlice
http://www.auta24.cz/
Recenze a hodnocení autobazaru na Firmy.cz
AUTOBAZAR – AUTA 24
Podobné příspěvky
7 komentářů
Recenze nejsou ověřené
Recenze neověřujeme, ale kontrolujeme a odstraňujeme podvodný obsah, pokud je identifikován.
Tak tomuhle autobazaru se určitě vyhnu a přitom bych si vybral. Vám výše, díky za hodnocení.
Pozor na autobazar Auta 24! Před týdnem jsem navštívil se svým technikem tento autobazar kvůli nabídky Honda CRV, najeto 58000, r.v. 2011, cena 339900 Kč. Na Sauto inzerují zemi původu ČR. Na svých stránkách zemi původu raději neuvádějí, zato uvádějí, že vozidlo je nehavarované.
K mému překvapení jsem na místě zjistil, že auto je dovezené z Německa. Co je horší, tak můj technik po měření laku a důkladné prohlídce zjistil, že je lakovaná celá pravá strana i se sloupkem. Když byl na to prodejce upozorněn, jeho přístup se rázem změnil. Chtěli jsme si auto prohlédnout i ze spodu, načež nám bylo prodejcem namítnuto, ať si to rozmyslíme, že pokud budeme chtít slevu, tak v žádném případě. Nicméně po zběžné prohlídce podvozku (když bylo auto na kolech) bylo patrné poškození levé části podvozku. Dle technika byl podvozek rovnán na stolici, poškození bylo zjevné i pro mě, jako laika. Z toho se dá usuzovat, že auto neutrpělo jen nějaký „škrábanec“, ale dostalo pořádnou ránu.
Opravu karoserie bych ale v žádném případě bez měření laku nepoznal.
Šest dní po prohlídce a upozornění autobazaru že je auto bourané, aktualizovali pouze to, že auto nemá vyhřívané sedačky, což předtím uváděli. Chápu, chyba se může stát. Ale stále uvádějí, že je auto nebourané!
Nutno dodat, že oprava karoserie je provedena velice pečlivě, laik má málo šancí poznat to, co profesionál. Snad jen ten podvozek.
Bazar čeká na chudáka, co si technika sebou nevezme. Je neuvěřitelné, že tyto podvody nikdo netrestá.
Dobrý den pane Radime,
Vámi popisované vozidlo je nehavarované a nikdy nebylo lakované jak uvádíte.
Vůz prošel prohlídkou v autorizovaném servisu Honda PELE.SI AUTO s.r.o. bez zjištění jakéhokoliv závady. Co se týká laku, tak ten je dle měření původní bez známky oprav. Nechápeme tedy Vaši rozhořčenost, jelikož udávaná data vozu jsou skutečná.
S pozdravem a přáním lepšího výběru při pořízení nového vozu,
Auta 24 s.r.o.
V tomto autobazaru Auta24 pozor na vozidlo Škoda Octavia II, 1,4TSi Elegance Combi, r.v. 11/2009, najeto cca 96150Km.
Pokud po vozidle pokukujete, tak ušetřete čas a peníze návštěvou tohoto autobazaru!!!
Vzhledově a na první pohled (i na fotkách) vypadá vozidlo obstojně, nízký nájezd atd., ale po podrobnějším prozkoumání je celý spodek vozidla, tlumiče, výfuk, kovové části motoru atd. hodně rezavé. Nevím, jestli se jedná o nějaké vytopené vozidlo, nebo proč je to tak rezaté, ale rozhodně bych nedoporučil koupi. Je jen otázkou času, než budete řešit nějaké potíže rezavých dílů.
Solidní prodejce, za který se daný autobazar považuje, když vidím ty „plky“ na jejich stránkách, Vás o této skutečnosti samozřejmě nějak zapomene informovat a dělají tak nějak, „že o ničem nevědí“. Jak jinak samozřejmě, co kdyby jste si toho náhodou nevšimli.
Jak jsem zjistil, tak vozidlo už daný autobazar prodává dlouhou dobu (no není divu).
Takže pozor na tohoto prodejce a toto vozidlo. Nenechte se napálit (nejen v tomto autobazaru) a najděte si solidního prodejce, který Vám sdělí veškeré informace o vozidle!!! Nekupujete přece rohlíky na krámě za pár korun. Bohužel solidních prodejců, kteří Vám sdělí všechny informace je opravdu hodně málo…
Take bych chtela doporucit vyhnete se tomuto bazaru jsou to podvodnici v pripade ze ho navstivite pouze v doprovodu s dobrym automechanikem a znalcem smluv.
POZOR doporučil bych se vyhnout tomuto autobazaru. Velmi neférové a nesolidní jednání. Podle našeho názoru záměrný podvod na zákazníka!!!
Vyhlédli jsme si v daném autobazaru Auta24 vozidlo Škoda Octavia 1,8Tsi, r.v. 2009. Již při první prohlídce/projížďce vozidla se objevila závada na vozidle, která se později ukázala jako velmi závažná, což nám samozřejmě nebylo nijak dopředu sděleno, resp. byli nám záměrně zatajeny některé skutečnosti. Pokud bychom je věděli, vozidlo bychom si nezakoupili!!!
Prodejní cena vozu byla 209tis. Kč. Náš limit byl max. 200tis. to jsme autobazaru sdělili, s touto prodejní cenou autobazar souhlasil.
Vozidlo už při první zkušební projížďce po ujetí pouze cca 300m začalo škubat, objevila se chyba motoru, vozidlo jelo pouze na 3 válce. S prodejcem a vozidlem jsme se tedy hned vrátili do autobazaru.
Prodejce nám sdělil, že vozidlo dají do servisu na opravu a prohlídku a až se oprava vyřeší, ozvou se. O vozidlo jsme měli stále zájem, vyhovovala nám výbava, kilometry, vzhledový stav vozu atd. Pokud se závada vyřeší nebude se jednat o závažnou závadu, není problém, může se stát. Asi po několika dnech byla oprava hotová. Dle informací z autobazaru byla vadná jedna zapalovací cívka, OK nejedná se o vážný problém. Pohledově ale bylo vidět, že žádná cívka není vyměněna za úplně novou. Bylo nám sděleno, že byla oprava provedena výměnou za použitou cívku. Auto nám známý prohlédl a napojil na diagnostiku – nezjistil potíže. Při prohlídce spodku vozu, byl patrný lehčí únik oleje na motoru. S tímto zjištěním jsme požádali prodejce o slevu 10tis. Kč s tím, že si únik oleje vyřešíme. Prodejní cena vozu tedy 190tis. Kč. Byla sepsána smlouva, kde do textu prodejce uvedl: „Vozidlo vykazuje únik, resp. zvýšenou spotřebu oleje. Prodáváno bez nároku na pozdější reklamaci pohonného ústrojí“. S tímto jsem na místě nesouhlasil. Upozorňoval jsem na to, že se může objevit nějaká skrytá vada motoru, na kterou nelze dopředu přijít. Prodejce sdělil, že motor je v pořádku a pokud s tímto nesouhlasím, slevu nám neposkytne. Podotýkám, že o zvýšené spotřebě oleje daného vozidla jsme se při prodeji vozidla nijak nebavili. Smlouvu jsme bohužel takto podepsali s myšlenkou, že je autobazar solidní, což se později ukázalo bohužel jako velká chyba. Po pár dnech jsem přemýšlel, proč na daném textu ve smlouvě bezvýhradně trvali. Napadlo mě, jestli toto nebylo tedy záměrné, není nějaký vážnější problém, což se samozřejmě později potvrdilo.
S vozidlem jsme ujeli celkem cca 500-600 kilometrů. Již po cca 100km se objevilo hlášení, „nízká hladina oleje“. Do vozidla jsem tedy dolil cca 1litr oleje a dal vozidlo na prohlídku úniku oleje. Prohlídka úniku bohužel neukázala konkrétní příčinu úniku. Olej byl na více místech. Motor byl vyčištěn, aby se při další prohlídce objevilo, kde olej uniká. Během dalšího ježdění se opět objevilo hlášení nízká hladina oleje, což už bylo dosti divné, opět jsem dolil do motoru další 1litr oleje. Na místě parkování na dlažbě před domem nebyl patrný žádný velký únik, pouze několik kapek, což souhlasilo s lehkým únikem. Další prohlídka vozidla bohužel opět neukázala místo úniku. Motor byl opět od oleje jako v předchozím případě na několika místech. Opět byl motor vyčištěn a doporučena dřívější návštěva pro kontrolu úniku. Brzy se ale znovu zopakovala původní závada (při první projížďce) – problém s cukáním, objevilo se znovu hlášení „chyba motoru“, vozidlo jelo na 3 válce a nebylo možné s ním téměř jet. S problémy jsme vozidlo odvezli do servisu. Na vozidle byla provedena kontrola cívek, i když byly přehozeny, závada přetrvávala. Takže záměrné uvedení nepravdivých informací – proto nebyla žádná cívka nová, protože evidentně nebyla vyměněna. Bylo zjištěno velké zanesení svíčky motoru vlivem velké spotřeby oleje, po vyčištění dané svíčky motor opět běžel „normálně“ na 4 válce. Dále bylo provedeno změření tlaku na jednotlivých válcích. Měření zjistilo podlimitní hodnoty na 3 ze 4 válců, pouze jeden válec vykazoval normální hodnoty. Tedy jasná skrytá vada motoru, na kterou nebylo možné při prohlídce v autobazaru přijít. Vozidlo takto nebylo možné normálně provozovat, bylo evidentní, že se problém zanesené svíčky opět objeví znovu a tedy i hlášení „závada motoru“ a s vozidlem nebude možné jet, bude nutné ho odstavit. Automechanikem stanovena cena opravy na cca 70tis. (kompletní GO motoru). S tímto jsem se obrátil na daný autobazar, že nám byly sděleny nepravdivé informace, vozidlo vykazuje extrémní spotřebu oleje a není možné ho v tomto stavu běžně provozovat. Neplní účel, za kterým bylo zakoupeno. Celkem jsem do vozidla na celkově najetých cca 500-600 km nalil 2,5 litru oleje!!! Jedná se tedy o skrytou vadu motoru, na kterou jsme nebyli předem upozorněni. Před domem nám stálo vozidlo za 190tis. se kterým nebylo možné bez potíží jezdit. Prodejce vozidlo nechtěl vrátit a odkazoval se na podepsaný text ve smlouvě. Nabídl jsem prodejci, že nám vrátí o 10tis. Kč méně tedy 180tis. a vozidlo jim takto vrátíme. Prodejce s tímto po telefonu souhlasil a ať vozidlo tedy přivezeme. Po příjezdu sepsali reklamační protokol s tím, že provedou prohlídku vozidla, což už nám bylo podivné. Dohoda zněla jasně, vozidlo nám za těchto podmínek vrátí. Další den již bylo jasné, že dohoda neplatí. Dle jejich tvrzení je motor v pořádku, spotřeba oleje je dána únikem oleje, nikoli vadou motoru. Předložený výpis měření tlaků válců je prý neprůkazný a jedná se o běžný jev. Prodejce sdělil, že si můžeme vybrat jiné vozidlo s odečtením 10tis. Kč za používání stávajícího. Bohužel žádné jiné vozidlo nám nevyhovovalo. Prodejce sdělil, že nám vozidlo odkoupí, ale za cenu o 20tis. nižší tedy 170tis Kč. Bohužel jsme nenašli žádné jiné „lepší“ řešení a na konec jsme s tímto souhlasili (nic jiného nám ani nezbylo) a vozidlo za tuto cenu 14.11. 2017 do autobazaru vrátili. Při předání jsem podepsal plnou moc na přepis vozidla zpět na autobazar. Nyní 16.1.2018 stále ještě není vozidlo přepsáno a to z toho důvodu, že je motor kompletně rozebraný (takže se celkem jasně potvrzuje závada motoru) a dle informací není možné s vozidlem zajet na evidenční prohlídku a tedy provést přepis. Jak je možné, že je vozidlo stále psáno na mě a přitom již opravováno??? Podotýkám, že z tohoto plyne pokuta za nevčasné přehlášení vozidla, je třeba toto řešit do 10ti dní, jinak se vystavujeme riziku pokuty. Jsem zvědavý, jestli ještě nebudu platit pokutu, že nebylo vozidlo přepsáno v termínu 10ti dní. Závěr je takový, že nám byla jasně zatajena skrytá vážná závada na motoru, o které se již při prodeji muselo jasně vědět. Dále nám byla nepravdivě sdělena informace o opravě/výměně cívky. Pokud bychom věděli pravou příčinu závady (zanesení svíčky vlivem extrémní spotřeby oleje), vozidlo bychom si jistě nekoupili. Je evidentní, že byl záměrně do kupní smlouvy vložen text, kde se zbavují odpovědnosti/reklamace na motor, protože o závadě jasně věděli!!! Velká chyba, že jsem takto důvěřivě smlouvu podepsal. Podle mě se jedná ze strany autobazaru o velmi nesolidní jednání. Z mého pohledu nám prodali vozidlo z vadným motorem, poté ho vykoupili o 20tis. levněji a ještě není do dnes přepsané. Jediné co zde lze ocenit je, že vozidlo alespoň o 20tis. levněji vykoupili, jinak si nedovedu představit, co bychom s vozidlem v takovém dále dělali. Každých cca 300Km zajet na vyčištění svíček, dolévat stále olej a nebo zaplatit kompletní GO motoru.
POZOR doporučil bych se vyhnout tomuto autobazaru. Velmi neférové a nesolidní jednání. Podle našeho názoru záměrný podvod na zákazníka!!!
Vyhlédli jsme si v daném autobazaru Auta24 vozidlo Škoda Octavia 1,8Tsi, r.v. 2009. Již při první prohlídce/projížďce vozidla se objevila závada na vozidle, která se později ukázala jako velmi závažná, což nám samozřejmě nebylo nijak dopředu sděleno, resp. byli nám záměrně zatajeny některé skutečnosti. Pokud bychom je věděli, vozidlo bychom si nezakoupili!!!
Prodejní cena vozu byla 209tis. Kč. Náš limit byl max. 200tis. to jsme autobazaru sdělili, s touto prodejní cenou autobazar souhlasil.
Vozidlo už při první zkušební projížďce po ujetí pouze cca 300m začalo škubat, objevila se chyba motoru, vozidlo jelo pouze na 3 válce. S prodejcem a vozidlem jsme se tedy hned vrátili do autobazaru.
Prodejce nám sdělil, že vozidlo dají do servisu na opravu a prohlídku a až se oprava vyřeší, ozvou se. O vozidlo jsme měli stále zájem, vyhovovala nám výbava, kilometry, vzhledový stav vozu atd. Pokud se závada vyřeší nebude se jednat o závažnou závadu, není problém, může se stát. Asi po několika dnech byla oprava hotová. Dle informací z autobazaru byla vadná jedna zapalovací cívka, OK nejedná se o vážný problém. Pohledově ale bylo vidět, že žádná cívka není vyměněna za úplně novou. Bylo nám sděleno, že byla oprava provedena výměnou za použitou cívku. Auto nám známý prohlédl a napojil na diagnostiku – nezjistil potíže. Při prohlídce spodku vozu, byl patrný lehčí únik oleje na motoru. S tímto zjištěním jsme požádali prodejce o slevu 10tis. Kč s tím, že si únik oleje vyřešíme. Prodejní cena vozu tedy 190tis. Kč. Byla sepsána smlouva, kde do textu prodejce uvedl: „Vozidlo vykazuje únik, resp. zvýšenou spotřebu oleje. Prodáváno bez nároku na pozdější reklamaci pohonného ústrojí“. S tímto jsem na místě nesouhlasil. Upozorňoval jsem na to, že se může objevit nějaká skrytá vada motoru, na kterou nelze dopředu přijít. Prodejce sdělil, že motor je v pořádku a pokud s tímto nesouhlasím, slevu nám neposkytne. Podotýkám, že o zvýšené spotřebě oleje daného vozidla jsme se při prodeji vozidla nijak nebavili. Smlouvu jsme bohužel takto podepsali s myšlenkou, že je autobazar solidní, což se později ukázalo bohužel jako velká chyba. Po pár dnech jsem přemýšlel, proč na daném textu ve smlouvě bezvýhradně trvali. Napadlo mě, jestli toto nebylo tedy záměrné, není nějaký vážnější problém, což se samozřejmě později potvrdilo.
S vozidlem jsme ujeli celkem cca 500-600 kilometrů. Již po cca 100km se objevilo hlášení, „nízká hladina oleje“. Do vozidla jsem tedy dolil cca 1litr oleje a dal vozidlo na prohlídku úniku oleje. Prohlídka úniku bohužel neukázala konkrétní příčinu úniku. Olej byl na více místech. Motor byl vyčištěn, aby se při další prohlídce objevilo, kde olej uniká. Během dalšího ježdění se opět objevilo hlášení nízká hladina oleje, což už bylo dosti divné, opět jsem dolil do motoru další 1litr oleje. Na místě parkování na dlažbě před domem nebyl patrný žádný velký únik, pouze několik kapek, což souhlasilo s lehkým únikem. Další prohlídka vozidla bohužel opět neukázala místo úniku. Motor byl opět od oleje jako v předchozím případě na několika místech. Opět byl motor vyčištěn a doporučena dřívější návštěva pro kontrolu úniku. Brzy se ale znovu zopakovala původní závada (při první projížďce) – problém s cukáním, objevilo se znovu hlášení „chyba motoru“, vozidlo jelo na 3 válce a nebylo možné s ním téměř jet. S problémy jsme vozidlo odvezli do servisu. Na vozidle byla provedena kontrola cívek, i když byly přehozeny, závada přetrvávala. Takže záměrné uvedení nepravdivých informací – proto nebyla žádná cívka nová, protože evidentně nebyla vyměněna. Bylo zjištěno velké zanesení svíčky motoru vlivem velké spotřeby oleje, po vyčištění dané svíčky motor opět běžel „normálně“ na 4 válce. Dále bylo provedeno změření tlaku na jednotlivých válcích. Měření zjistilo podlimitní hodnoty na 3 ze 4 válců, pouze jeden válec vykazoval normální hodnoty. Tedy jasná skrytá vada motoru, na kterou nebylo možné při prohlídce v autobazaru přijít. Vozidlo takto nebylo možné normálně provozovat, bylo evidentní, že se problém zanesené svíčky opět objeví znovu a tedy i hlášení „závada motoru“ a s vozidlem nebude možné jet, bude nutné ho odstavit. Automechanikem stanovena cena opravy na cca 70tis. (kompletní GO motoru). S tímto jsem se obrátil na daný autobazar, že nám byly sděleny nepravdivé informace, vozidlo vykazuje extrémní spotřebu oleje a není možné ho v tomto stavu běžně provozovat. Neplní účel, za kterým bylo zakoupeno. Celkem jsem do vozidla na celkově najetých cca 500-600 km nalil 2,5 litru oleje!!! Jedná se tedy o skrytou vadu motoru, na kterou jsme nebyli předem upozorněni. Před domem nám stálo vozidlo za 190tis. se kterým nebylo možné bez potíží jezdit. Prodejce vozidlo nechtěl vrátit a odkazoval se na podepsaný text ve smlouvě. Nabídl jsem prodejci, že nám vrátí o 10tis. Kč méně tedy 180tis. a vozidlo jim takto vrátíme. Prodejce s tímto po telefonu souhlasil a ať vozidlo tedy přivezeme. Po příjezdu sepsali reklamační protokol s tím, že provedou prohlídku vozidla, což už nám bylo podivné. Dohoda zněla jasně, vozidlo nám za těchto podmínek vrátí. Další den již bylo jasné, že dohoda neplatí. Dle jejich tvrzení je motor v pořádku, spotřeba oleje je dána únikem oleje, nikoli vadou motoru. Předložený výpis měření tlaků válců je prý neprůkazný a jedná se o běžný jev. Prodejce sdělil, že si můžeme vybrat jiné vozidlo s odečtením 10tis. Kč za používání stávajícího. Bohužel žádné jiné vozidlo nám nevyhovovalo. Prodejce sdělil, že nám vozidlo odkoupí, ale za cenu o 20tis. nižší tedy 170tis Kč. Bohužel jsme nenašli žádné jiné „lepší“ řešení a na konec jsme s tímto souhlasili (nic jiného nám ani nezbylo) a vozidlo za tuto cenu 14.11. 2017 do autobazaru vrátili. Při předání jsem podepsal plnou moc na přepis vozidla zpět na autobazar. Nyní 16.1.2018 stále ještě není vozidlo přepsáno a to z toho důvodu, že je motor kompletně rozebraný (takže se celkem jasně potvrzuje závada motoru) a dle informací není možné s vozidlem zajet na evidenční prohlídku a tedy provést přepis. Jak je možné, že je vozidlo stále psáno na mě a přitom již opravováno??? Podotýkám, že z tohoto plyne pokuta za nevčasné přehlášení vozidla, je třeba toto řešit do 10ti dní, jinak se vystavujeme riziku pokuty. Jsem zvědavý, jestli ještě nebudu platit pokutu, že nebylo vozidlo přepsáno v termínu 10ti dní. Závěr je takový, že nám byla jasně zatajena skrytá vážná závada na motoru, o které se již při prodeji muselo jasně vědět. Dále nám byla nepravdivě sdělena informace o opravě/výměně cívky. Pokud bychom věděli pravou příčinu závady (zanesení svíčky vlivem extrémní spotřeby oleje), vozidlo bychom si jistě nekoupili. Je evidentní, že byl záměrně do kupní smlouvy vložen text, kde se zbavují odpovědnosti/reklamace na motor, protože o závadě jasně věděli!!! Velká chyba, že jsem takto důvěřivě smlouvu podepsal. Podle mě se jedná ze strany autobazaru o velmi nesolidní jednání. Z mého pohledu nám prodali vozidlo z vadným motorem, poté ho vykoupili o 20tis. levněji a ještě není do dnes přepsané. Jediné co zde lze ocenit je, že vozidlo alespoň o 20tis. levněji vykoupili, jinak si nedovedu představit, co bychom s vozidlem v takovém dále dělali. Každých cca 300Km zajet na vyčištění svíček, dolévat stále olej a nebo zaplatit kompletní GO motoru.